中国东方航空一架编号MU5735的波音737-800内陆客机，昨天下午飞至广西自治区东部梧州市上空期间突然失去联络，其后证实坠毁，机上132人生死未卜。大批消防及救援人员赶到现场，期望能够寻获生还者。东方航空晚上发公告指，对是次事故遇难旅客及机组人员表示沉痛的哀悼。
涉事客机一共载有123名乘客及9名机组人员，于下午1时15分左右在云南省昆明长水国际机场起飞，原定同日下午3时05分左右飞抵广东省广州白云国际机场。惟实时航班监测网站“flightradar24”显示，它最初大约在8,869米高空飞行，飞行高度至下午2时19分左右突然急降，连同飞行速度亦从每小时约845公里下跌。仅相隔大约两分钟，客机与地面失联，估计已经坠毁。这是民航录得4,227天安全飞行纪录后，再次发生空难。
飞机解体 未见遇难者遗骸
有目击者声称，客机坠毁地点是梧州市藤县埌南莫埌村大唐口组。有参与救援的村干部则称，飞机已完全解体，未有看到遇难者遗体；另有人检获怀疑机翼残骸及飞机碎片。当地一间矿业公司的闭路电视则拍到，出事客机直插地面。对于有目击者指坠机引发山火，烧毁附近林木，藤县应急管理局称已扑灭所有山火。
事故发生后，梧州市消防及救援支队迅即派出23辆消防车及117名消防救援人员前赴现场。大批救援人员在烧焦土地搜索生还者，期间发现疑似客机残骸。因应出事地点邻近广东省西部，多名广东救援人员傍晚亦抵达现场提供协助，同时成立小组处理后续事宜。
至于东方航空及波音中国事后把网页颜色换为黑白色，其中东方航空有员工向内地官媒透露，公司已停飞涉事同款客机，复飞该款客机时间未定。与此同时，有乘客家属闻讯后赶往广州白云国际机场守候，部分人难掩悲痛哭泣。在机场T1航站楼内，有工作人员准备了乘客名单，与家属核对身份。空难亦引起其他旅客恐慌，机场退改签柜台大排长龙。有人表示由于出现航班事故，已决定退票改乘高铁。
内地官媒最初通报，涉事航班搭载133人起飞。民航局其后核实，机上只有132人，一人未有登机。一名自称“凌哥哥”的黄姓网民曾上载购票短讯，显示他预定了出事的MU5735航班。他事后受访时称，原本需首先乘搭另一航班，之后在昆明转坐东方航空航班前往广州，幸而由于首班航班取消，加上所买的是联程票，因此只能退票，得以逃过死劫。资料显示，出事客机注册号为B1791，机龄仅逾6年，于2015年6月22日交付中国东方航空云南有限公司。有内地传媒宣称，东方航空曾透过多种手段严控维修成本等，惟东方航空否认，重申去年维修成本较2019年增加12%。
内地对上一次波音737-800客机发生事故是本月1日，九元航空一架编号AQ1305客机当天早上从广州起飞，相隔仅一小时左右迫降湖南省长沙黄花机场，需在滑行道释出充气滑梯，紧急疏散乘客。
入境处：暂未接获港人求助
至于世界各地多架波音737-800客机亦于本月相继发生事故，包括德国航空公司TULfly一架于当地时间本月13日起飞、编号X32146的客机，在汉诺威飞往西班牙马略卡岛帕尔马期间，因液压问题改降比利时首都布鲁塞尔的机场。至于美国达美航空一架编号DL999的客机于当地时间本月9日由美国新奥尔良飞抵洛杉矶时，失去左边引擎罩。
对于内地发生空难事件，香港入境事务处（入境处）获悉事件后，已即时透过香港特别行政区政府驻粤经济贸易办事处（驻粤办）了解情况。入境处及驻粤办至今并未接获港人求助。入境处会继续与驻粤办保持联繫，密切留意事态发展。
