高速恐惧症

髙速密集恐惧是现阶段较为普遍的一项心理状态恐惧症，这种的病人要是是高速得话都是沒有信心，针对自身开车的技术性也非常的焦虑不安，随时可能都是感觉自身会产生一些出现意外，实际上髙速恐惧症在抑制层面有很多的方式，例如请人随同，提早规划好行车的线路，查验车辆的状况，这种全是对病人的心身开展宽慰。

1、高速前一定要查验汽车性能

保证"围住车辆绕一圈，蹲下去身体看一看，喊着电机再看一下"围住车辆绕一圈主要是查验轮胎气压标准是不是一切正常，轮胎花纹是不是损坏过大，车胎上有没有扎着钉子卡着碎石子，由于高速路上驾车车胎的一切正常是否立即关联驾驶是不是安全性;蹲下去身体看一看是看汽车下边有没有渗油和渗水的征兆;喊着电机再看一下主要是看一下车内仪表盘各仪表盘工作中是不是一切正常，听一听柴油发动机有没有出现异常的声响，另外驾车中途还要常常留意查询车内仪表盘和各显示灯是不是有出现异常，车辆有没有出现异常声响。

2、提早规划好行车路线

交通出行高速路前一定要提早规划好行车路线，提早了解行车路线，正确认识出入口警示牌，切忌因不了解实时路况在高速路上产生泊车、转向、调头、逆向行驶等比较严重违纪行为，这种违纪行为非常容易导致比较严重车祸事故，严重危害本身和别人的人身安全。

3、请人随同

就算并不是新司机，头一次上过髙速得话，最好是還是有一个三年车龄以上及其有髙速工作经验的驾驶员随同。髙速有别于大城市环路，也有别于大城市内的高速公路线。建议第一次高速，不必跑夜车，收拢你那套市内环路安全驾驶的各种各样问题，安安稳稳循规蹈矩的跑。

4、严苛按照速度限制行车，维持车距

中国髙速的最大速度限制基本上是120千米。在髙速上严苛按照速度限制行车，不但能够防止不必的违章罚款，更关键的是能保命--早已有权威性数据信息确认，车速超出160千米轮胎爆胎，致死率基本上100%!从安全性视角考虑到，按照速度限制行车务必遵循。除开按照速度限制行车外，与前面的车子维持安全性车距也是务必的。这一安全性车距能够简易了解成与时速标值非常：当时速为100km/h时，安全性车距为100米以上。

5、左边高速行驶

尽可能确保左侧高速行驶，不必到右侧超。就算你见到很多人右侧超也别去学。高速行驶要果断，用音响喇叭灯光效果等提到前车驾驶员留意后，就需要尽早超出去，高速行驶的一个标准便是，越少的時间内超出去越安全性。此外，便是不必跟在大货车后边髙速的跑，你需要在确保安全性的状况下尽早超出他，自然拥堵这就没法了。也有便是，尽可能不必被大货车跟在后面，由于一旦出現紧急状况，你可以刹住，它可没谱，被大货车追尾事故的不良影响。

6、杜绝大货车

在路面上一定要杜绝大货车，由于髙速小轿车一般全是 100 以上，而这类车时速一般才 80 不上，小轿车常常是离大货车也有 20 米的情况下才发觉有車，此刻刹车踏板都来不及了，经常会出现追尾事故的惨案。

7、防止危险驾驶

髙速上时速都较为快，专注力一定要集中化，不能心存侥幸！！髙速上可不必危险驾驶，不可以开太长期，一般开两三个钟头便会发困，太累了就找高速服务区略微休息一下，可不必一路来到黑，本来太累了也要硬着。沒有高速服务区也不可以随意找个马路边停住就歇息，一定要明确安全性的道路歇息，安全事故通常就在一瞬间产生！

8、认清ETC

什么叫"ETC行车道"？其全名是电子器件不停车场收费系统行车道，简易地说便是全自动收费标准行车道。应用这类行车道时，车子务必安裝专用型的车截机器设备才可以进行缴费。既然这样，那麼这条行车道就并不一定车子都能够应用的了。许多 初学者不止一次地驶入了ETC行车道，結果没法缴费行驶，最后左右为难。